STUDI ANALISIS MODEL TARIKAN PERGERAKAN KENDARAAN DENGAN STUDI KASUS KAWASAN PENDIDIKAN DI JALAN PANGERAN DIPONEGORO KOTA TARAKAN
Besarnya perjalanan dari zona asal (bangkitan) menuju zona tujuan (tarikan) tergantung pada jenis dari penggunaan lahan. Kawasan pendidikan (sekolah) merupakan salah satu zona tujuan yang menyebabkan adanya tarikan pergerakan khususnya kendaraan. Terdapat delapan sekolah yang berada di sepanjang Jalan Pangeran Diponegoro, Kota Tarakan, yang berdampak signifikan terhadap meningkatnya volume pergerakan kendaraan, khususnya pada jam sibuk seperti pada pagi hari. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan besarnya tarikan pergerakan kendaraan pada kawasan tersebut. Pendekatan penelitian bersifat kuantitatif dengan metode analisis regresi linear berganda. Data dianalisis menggunakan SPSS melalui beberapa tahapan uji, antara lain uji normalitas, uji korelasi, uji koefisien determinas (R²), uji F, uji T, serta uji asumsi klasik. Lima variabel bebas dianalisis yaitu luas lahan, luas bangunan, jumlah guru, jumlah karyawan, dan jumlah siswa terhadap tarikan pergerakan kendaraan. Hasil menunjukkan bahwa jumlah siswa memiliki korelasi paling kuat terhadap tarikan pergerakan kendaraan (r = 0,921; sig. = 0,001), disusul oleh luas lahan (r = 0,869) dan jumlah guru (r = 0,863). Dari lima model regresi yang diuji, model alternatif kelima dinyatakan paling representatif karena hanya menggunakan satu variabel bebas, yaitu jumlah siswa, namun menghasilkan nilai R² sebesar 0,847 dan signifikan secara statistik. Model tersebut menunjukkan bahwa setiap penambahan satu siswa akan meningkatkan tarikan kendaraan sebesar 0,157 smp/jam. Hasil ini mengindikasikan bahwa aktivitas sekolah, terutama jumlah siswa, merupakan faktor dominan dalam mendorong volume kendaraan di kawasan pendidikan. Model ini dapat digunakan sebagai dasar dalam pengambilan kebijakan transportasi dan perencanaan tata guna lahan pendidikan di masa mendatang.