Abstrak
Pembangunan konstruksi di Indonesia terus mengalami peningkatan seiring dengan bertambahnya kebutuhan sarana dan prasarana, termasuk di Kalimantan Utara. Sehingga peningkatan ini juga berdampak pada bertambahnya risiko kecelakaan kerja sebagaimana tercatat dalam laporan tahunan BPJS Ketenagakerjaan terjadinya peningkatan kasus kecelakaan kerja yaitu pada tahun 2020 terdapat 221.740 kasus, 2021 terdapat 234.370 kasus, dan pada tahun 2022 terdapat 265.334 kasus angka kecelakaan kerja. Oleh karena itu, penerapan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) pada proyek konstruksi menjadi sangat penting guna meminimalisir risiko yang dapat terjadi. Penelitian ini dilakukan pada proyek pembangunan Gedung Asrama Haji Transit Provinsi Kalimantan Utara dengan tujuan mengidentifikasi potensi risiko kecelakaan kerja, menilai tingkat risiko, dan menentukan upaya mitigasi risiko yang dapat diterapkan. Teknik yang digunakan dalam pengumpulan data yaitu observasi lapangan, wawancara, dan kusioner. Jumlah sampel dalam penelitian ini sebanyak 10 responden, penentuan sampel menggunakan teknik non-probability sampling dengan metode purposive sampling. Data diperoleh dengan cara penyebaran kusioner dengan melakukan survei identifikasi risiko yang dilanjutkan dengan menilai tingkat risiko dari dampak dan peluang risiko berdasarkan data hasil kusioner risiko kecelakaan kerja yang teridentifikasi. Hasil penelitian mengidentifikasi 24 potensi risiko yaitu 2 risiko kategori tinggi, 13 risiko kategori sedang, dan 9 risiko kategori rendah. Secara keseluruhan, rata-rata tingkat risiko pada proyek ini tergolong kategori sedang. Upaya pengendalian yang dilakukan berupa kombinasi engineering control, administrative control, dan penggunaan APD lengkap.