Abstrak
Kota tarakan merupakan salah satu kota yang berada di Provinsi Kalimantan Utara. Kota Tarakan juga merupakan daerah berkembang sehingga mampu menyediakan berbagai fasilitas, salah satunya pada Universitas Borneo Tarakan. Banyaknya jumlah fakultas dan program studi di Universitas Borneo Tarakan tentu akan meningkatkan jumlah mahasiswa yang diterima, demikian pula jumlah dosen yang mengajar, juga karyawan-karyawan kampus yang dibutuhkan. Interaksi yang terjadi antara mahasiswa, dosen dan karyawan dengan Universitas Borneo Tarakan memerlukan perjalanan yang akan menghasilkan jumlah pergerakan yang cukup besar. Hal ini memiliki potensi untuk menimbulkan kemacetan arus lalu lintas. Dalam penelitian analisis model tarikan perjalanan ini, dibuat suatu tahapan-tahapan untuk mempermuda dalam penyelesaiannya. Tahapan-tahapan ini dibuat secara teratur dan sistematis, baik dalam bentuk gagasan dan perencanaan, maupun dalam pelaksanaan dan pembuatan keputusan. Metode analisis data yang digunakan dalam studi ini adalah cara analisis regresi linier berganda dengan menggunakan perangkat lunak Statistic Program for Special Science (SPSS). Dalam menganalisis data beberapa tahapan uji statistik harus dilakukan agar model bagngkitan pergerakan yang dihasilkan nantinya dinyatakan. Hasil analisis dari studi ini memperoleh Karakteristik tarikan pergerakan disetiap kategori didominasi oleh sepeda motor yaitu sebesar 94%, berapa kali dalam satu minggu melakukan perjalanan ke kampus didominasi oleh > 5 kali yaitu sebesar 71%, waktu menuju kampus didominasi pada pukul 07.00-09.00 yaitu sebesar 56%, waktu meninggalkan kampus didominasi pada pukul 15.00-17.00 sebesar 56%, rata-rata waktu tempuh perjalanan didominasi oleh 10-20 menit yaitu sebesar 43%. Untuk menghasilkan nilai tingkat bangkitan dan tarikan pergerakan kendaraan yang lebih dapat dipertanggungjawabkan, dibutuhkan sampel yang banyak. Perlu dilakukan peninjauan terhadap parameter lain yang secara teori dan penelitian empiris mempengaruhi jumlah mahasiswa, misalnya uang kuliah tunggal.